De quel côté est votre bouchon de carburant ?

Vous avez surement cherché le côté sur lequel se trouve le bouchon de carburant sur votre véhicule lors de votre arrivé dans une station service ?

Vous avez donc surement sorti votre tête à l’extérieur du véhicule ou bien regardé dans les miroirs ou vous êtes même sorti de votre voiture !

Voici un petit secret afin de vous éviter ce petit désagrément. Lorsque vous regardez votre jauge à carburant, vous apercevez un petit icône « pompe à essence ». La poignée de la pompe à carburant sera soit à la gauche ou à la droite de la pompe à essence et lorsque votre bouchon du réservoir est à gauche, la poignée sera à gauche et si votre bouchon de réservoir est à droite, la poignée sera à droite.

de quel cote est votre réservoir d'essence ?

Finalement c’est si simple :) !

Le saviez-vous ?

2014 sera l’année décisive de la motorisation F1 pour Renault !

Voici le nouveau moteur de formule 1 de Renault pour 2014

Un tournant pour Renault en 2014 dans le monde de la Formule 1

Pour l’année 2014 Renault promet un tournant de haute envergure concernant la motorisation pour Formule 1. A l’allure des voitures d’industries dites « traditionnelles », les moteurs thermiques vont eux aussi passé à une taille considérablement réduite, dans le but de consommer toujours moins de carburant et de recycler au delà de l’énergie crée lors du freinage également celle des gaz d’échappement.

Ainsi pour la saison de course 2014, l’industrie française Renault Sport F1 ne distribuera plus ces moteurs aux écuries de F1 qu’elle motorise en règle générale mais ce que l’on appelle des  » Power Unit », afin de pouvoir de manière optimale pouvoir suivre l’évolution de la réglementation de ce sport mécanique. L’entreprise Renault tient à frapper un grand coup et compte prendre un tournant considérable qui se cache derrière ce terme anglais. En plus du design et de la cylindrée du moteur, deux systèmes de récupération d’énergie vont s’ajouter directement sur lui.

Plus de moteur V8 à partir de 2014

A partir de 2014, il n’y aura donc plus de moteurs v8 atmosphériques de 2,4 litres de cylindrée à 18000 tr/min et développant 750 CV, qui ont eu le monopole de propulsé le plateau de 2006 à 2013. Renault a le désir de vivre avec son temps et d’être en phase avec l’industrie automobile Fédération internationale de l’automobile (FIA) qui a décidé de réduire la cylindrée à 1,6 litre, un nouveau concept de Downsizing que l’on observe sur les moteurs de nos voitures quotidiennes et à cette base y ajouter une architecture V6 avec une vitesse cependant limitée à 15 000 tr/min. Par contre, le turbo compresseur de suralimentation, lui, fait son grand retour ce qui devrait permettre d’atteindre un puissance de l’ordre de 550 CV. En parallèle, dans un souci d’obliger les constructeurs à perfectionner le rendement de leurs moteurs. Il faut savoir que la quantité d’essence disponible pour un Grand Prix sera limitée à 140 litres avec un débit instantané maximum de 140 l/h.

 

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Essai du Ford Kuga 2

Sur un marché du SUV compact toujours plus concurrentiel, le Ford Kuga 2 entend confirmer le beau succès de son prédécesseur. Pour ce faire, il peut compter sur ses progrès en habitabilité, sur son équipement enrichi et sur ses motorisations dernier-cri pour faire la différence …

En savoir plus sur : http://www.turbo.fr/ford/ford-kuga-2-2013/essai-auto/537844-essai-ford-kuga-2-2013/

Le nouveau permis de conduire bientôt parmis nous

Le permis de conduire est actuellement en pleine mutation et cette dernière sera effective en septembre 2013 avec la mise en œuvre du nouveau permis de conduire électronique. C’est donc l’occasion pour Bovero Automobiles de vous faire des nouveautés qui seront mises en place.

L’année 2013 est une année clef pour le permis de conduire français. Dorénavant, l’ensemble des États de l’Union européenne auront les mêmes catégories et les mêmes règles d’obtention du papier rose. De plus, en France, entrera en vigueur le 16 septembre 2013 prochain, le permis de conduire sous forme de carte à puce électronique.

Le permis de conduire électronique en septembre 2013

Le permis de conduire tel que l’on le connait aujourd’hui disparaitra des préfectures le 16 septembre 2013, date à laquelle le nouveau permis de conduire aux dimensions d’une « carte de crédit » entrera en vigueur. Jusqu’à cette date, les permis délivrés (duplicata ou 1ère obtention) seront toujours sous la forme actuelle en 3 volets mais ils reprendront les nouvelles catégories européennes de permis.

Le 16 septembre 2013, les nouveaux conducteurs recevront leur permis de conduire électronique qui restera valable durant une période de 15 ans (5 ans en ce qui concerne les poids lourds et les transports en commun) et il s’agira toujours d’un permis à points. Ce dernier comportera une puce électronique ainsi qu’une bande magnétique. Ces différents éléments de sécurisations aurons pour but de prouver l’authenticité du titre et permettront d’afficher un grand nombre informations sur le titulaire comme par exemple son état civil, ses permis obtenus, ses restrictions ainsi que la date de fin de validité du permis …

Dès la fin de la durée de validité du permis (soit de 15 ans ou 5 ans), le possesseur du permis de conduire devra demander un renouvellement administratif comme pour le renouvellement d’une carte d’identité ou bien d’un passeport. Pour les chauffeurs poids lourds et les professionnels de la route, les conditions de renouvellement ne bougent pas.

Aussi, les quelques 38 millions de permis utilisés actuellement resteront valables jusqu’au 20 janvier 2033. Pour effectuer son renouvellement il faudra effectuer une demande à la préfecture la plus proche de son domicile. Nous ne savons pas encore si cette procédure sera gratuite ou payante.

Les nouvelles catégories du permis de conduire européen

L’examen du permis B ne changeant pas, 6 nouvelles catégories seront mises en place ce qui portera au nombre de 15 le total de permis de conduire disponibles au niveau européen.

La Catégorie AM

Le brevet de sécurité routière (BSR) sera remplacé par le nouveau permis AM pour la conduite de cyclomoteurs de moins de 50 cm3 et les voiturettes. Cette catégorie est accessible aux personnes âgées de plus de 14 ans pour les cyclomoteurs et de 16 ans pour les voiturettes, à la suite d’une formation de 7 heures. Tout permis de conduire donne la possibilité de conduire les véhicules de la catégorie AM.

La Catégorie A2

Cette catégorie est accessible aux personnes âgée de 18 ans et est destinée à la conduite de deux roues motorisés d’une puissance maximale de 35 kW avec un rapport puissance/poids est inférieur à 0,2 kW/kg.

La Catégorie C1

La catégorie C1 regroupe la conduite de véhicules autres que ceux des catégories D et D1 dont le poids total autorisé en charge est compris entre 3,5 et 7,5 tonnes et qui ont été conçus pour le transport de 8 passagers maximum en plus du conducteur. De plus, une remorque avec un poids total autorisé en charge (PTAC) qui n’excède pas 750 kg a la possibilité d’être attelée aux véhicules de cette catégorie.

La Catégorie C1E

La catégorie C1E inclut la conduite de véhicules issus de la catégorie C1 tractant une remorque ou semi-remorque, avec un poids total autorisé en charge supérieur à 750 kg. Cette catégorie vaut aussi pour les véhicules de catégorie B attelés d’une remorque ou d’une semi-remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3,5 t. Le poids total roulant autorisé pour tous les voitures relevant de la catégorie C1E doit être inférieur à 12 tonnes.

La Catégorie D1

Cette catégorie permet la conduite de véhicules destinés pour le transport de personnes comprenant, en plus du siège conducteur, 16 places assises maximum et dont la longueur ne peut dépasser 8 mètres. Une remorque peut être ajoutée si son poids total autorisé en charge (PTAC) n’excède pas 750 kg.

La Catégorie D1E

La catégorie D1E est destinée à la conduite de véhicules issus de la catégorie D1 attelés d’une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) dépasse les 750 kg.

Le permis moto modifié en septembre 2013

Le passage du permis moto sera possible à 24 ans au lieu de 18 ans aujourd’hui. Les personnes possédant le permis A2 pourront passer leur permis A à l’âge de 20 ans, à la double condition de posséder le permis A2 depuis au moins 2 années et d’avoir assister à une formation supplémentaire de 7 heures.

Le changement de l’âge minimum concerne aussi les poids lourds. Afin d’avoir le permis dans les catégories C et CE, l’âge de 21 ans sera requit (18 ans auparavant). Pour les catégories D et DE, il sera nécessaire d’avoir  24 ans (21 ans avant).

Ces différentes mesures ont pour objectif d’augmenter la sécurité et d’améliorer la circulation des citoyens européens au sein de l’U.E.

Automobile : Le nouveau Citroën C4 Picasso

L’actuelle mouture du C4 Picasso date en effet de fin 2006 début 2007, celle-ci a su faire devenir le modèle leader sur le marché des monospaces en Europe pour l’année 2008. Mais depuis les ventes s’essoufflent, le monospace Citroën ne se classe que sixième l’an dernier.

C’est donc pour cela que le constructeur français décide de lancer une nouvelle version. La nouvelle version conservera l’allure générale du Picasso, mais la face avant est totalement remodelée avec des optiques à mi-hauteurs surmontées par des feux de jour à LED.

Cette nouvelle gamme sera plus compacte, elle perdra 140 kilos, quatre centimètres de longueur et cinq centimètres de hauteur et gagnera 37 litres de volume pour le coffre grâce à la nouvelle plateforme qui optimise le volume de l’habitacle. Elle réduira aussi sa consommation ainsi que son émission de CO2 (seulement 98 grammes de CO2 pour sa version la plus sobre).

Le nouveau C4 Picasso sera en vente dès Juin prochain

Le salon Rétromobile vous ouvre ses portes pour sa 38ème édition !

Pour les passionnés de véhicules anciens, le salon Rétromobile est un rendez-vous à ne manquer sous aucun prétexte que ce soit pour les professionnels mais aussi pour les amateurs de belles mécaniques. Ce salon concernera autant les acheteurs potentiels de véhicules de collections, que la vente de pièces détachées ou encore les plus curieux… Il ne faudra pas passer à côté du 50ème anniversaire de la Porsche 911, mais surtout la Peugeot 205 qui fête ses 30 ans déjà et qui est à présent considérée comme une réelle pièce de collection.

Le salon peut être enrichissant car ce lieu est occupé de professionnels de renommée qui ont une réel passion pour le monde de l’automobile et qui connaissent alors avec une grande précisions les moindres caractéristiques de leurs trésors vintage. Ce salon est réputé pour être une réelle mine d’or pour les passionnés de l’automobile et les collectionneurs. Vous pourrez alors échanger tout au long de la journée et déguster un repas chaud dans le salon.

Sachez que les enfants sont les bienvenus et seront heureux de découvrir vos toutes premières voitures ou celles de leurs grands parents !

Le salon se déroulera à Paris au parc des expositions de la porte de Versailles et il sera ouvert mercredi 6 février 2013 de 11h à 22, le jeudi, samedi et dimanche de 10h à 19h et le vendredi de 10h à 22h.

Vidéo Hennessey Venom GT : 300 km/h en 13.63 secondes

Les instances du Guinness World Record ont validé le record établi à 13.63 secondes pour atteindre 300 km/h de la Hennessey Venom GT pilotée par John Kiewicz le 10 janvier 2013.

Les précédents records étaient détenus par la Bugatti Veyron Super Sport avec un chronomètre de 14.6 s et par la Koenigsegg Agera R avec 14.5 secondes.
La Hennessey Venom GT est principalement construite en carbone et il s’agit d’un véhicule dérivé de la Lotus Exige avec un moteur différent : le V8 LS7 Chevrolet suralimenté à 1.200 ch.