BONUS MALUS : nouvelles dispositions dès le 1er novembre prochain.

C’est décidé, dès novembre 2013, le gouvernement revoit le barème des bonus malus lié aux taux d’émission de CO2/Km. Une nouvelle donne désavantageant aussi bien les acquéreurs de véhicules à fortes émissions, que ceux de véhicules à faibles ou moyennes émissions. Les personnes ayant le projet d’acquérir une voiture ont donc tout intérêt à concrétiser leur achat rapidement afin d’échapper à ces nouvelles mesures.

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Côté bonus écologique, la générosité n’est plus de mise. Par exemple, pour un véhicule émettant de 91 à 105g de CO2/km, l’aide passera de 200 euros à 0 euros. Pour les modèles rejetant de 61 à 90g de CO2 / km, le bonus passera de 550 euros actuels à 150 euros. Pour les véhicules les plus propres émettant de 21 à 50g de CO2 / km, le manque à gagner se situera aux alentours de 1000 euros.

Côté malus écologique, le seuil de déclenchement sera désormais fixé à 131g de CO2 / km au lieu des 136g de CO2 / km actuels. Les nouvelles dispositions entreront en vigueur dès le 1er janvier 2014, et, le moins que l’on puisse dire, c’est que le gouvernement compte pénaliser drastiquement les acquéreurs de voitures dépassant ce seuil des 131g de CO2 / km. Les hausses des malus devraient s’échelonner de 30% à 150% selon les véhicules.

Anticiper sa commande de nouveau véhicule et concrétiser son achat dès maintenant est, de toute évidence, la meilleure attitude à adopter.

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La Peugeot 208 Hybrid FE au Salon de l’auto de Francfort

Peugeot 208 Hybrid FE vue arrière

Le constructeur français Peugeot expose, au salon de l’automobile de Francfort 2013, son nouveau concept-car : la 208 HYbrid FE issus du partenariat avec le pétrolier Total. Ce concept-car Peugeot a été annoncé en février 2013. Il s’agit du prototype de la 208 hybride qui est non-rechargeable et basé sur la motorisation 1L essence avec 68 chevaux.

Le directeur général Maxime Picat, durant la conférence de presse, a précisé que le concept-car émet seulement 46g/km de CO2 contre 99 g/km pour le modèle équipé du moteur thermique.

Peugeot 208 Hybrid FE avant

Le moteur 3 cylindres a été remanié, associé à une boîte robotisée et couplé à un moteur électrique, alimenté par une batterie provenant de la 908 Hybrid4, participant au championnat du monde d’endurance. La 208 HYbrid FE a bénéficié d’un régime lui permettant de l’alléger de 200kg et son aérodynamisme a été perfectionné de 25% (SCx) par l’intermédiaire de la poupe reprise du modèle 308 et de jantes particulières.

Pour conclure, la puissance cumulée s’élève à 109ch, ce qui lui permet de s’élancer de 0 à 100 km/h en 8 secondes pour une consommation de carburant de 1,9l aux 100 km. Avec un telle consommation, cette petite voiture pourrait s’avérer être un succès commercial si elle venait à être produite.

Et vous qu’en pensez-vous ?

La BMW i3 face à la concurrence des voitures électriques

C’est officiel ! Le constructeur allemand BMW a dévoilé lundi son premier modèle électrique de milieu de gamme entre la petite Renault Zoe et la luxueuse Tesla S.

L’autonomie de la i3:

La grande majorité des voitures 100% électriques est principalement destinée aux trajets en milieu urbain et doit être rechargée durant la nuit. La BMW i3 se situe dans la moyenne actuelle en matière d’autonomie, disposant d’une batterie de 22 kWh avec une autonomie entre 130km et 160 km en fonction de l’utilisation qui en est faite. C’est une autonomie comparable à celle de la Renault Zoe, de la Nissan Leaf ou bien de la Chevrolet Volt. La plus performante étant la Tesla S, qui peut vous faire parcourir un Marseille-Annecy (environ 400 km) avec une batterie de 85 kWh. De même que ses concurrents, le constructeur bavarois propose, en option, un petit moteur supplémentaire qui augmente l’autonomie de 300 km.

Les performances de la i3:

Disposant de 170 chevaux, la BMW i3 souhaite mettre l’accent sur le plaisir de conduite. La i3 atteint les 100 km/h en seulement 7,2 secondes, une accélération comparable à la petite Peugeot 208 GTi. C’est deux fois plus rapide que la Renault Zoe, limitée par un moteur de 88 chevaux. La Tesla S s’impose aisément en 4,2 secondes, le modèle sport disposant de 400 chevaux.

Le tarif de la BMW i3:

Avec un prix de 34.990 euros et bénéficiant de la remise gouvernementale de 7.000 euros, la BMW i3 sera proposée à 27.990 euros, soit environ 2.000 euros de plus que la Nissan Leaf. Le véhicule Renault Zoe débute à 13.700 euros (bonus écologique inclus) néanmoins il faut compter environ 1.000 euros par an pour la location de la batterie. Pour une somme allant de 75.000 à 100.000€ vous pouvez acquérir la Tesla S.

Et vous ? Allez-vous sauter le pas vers la voiture électrique ?

La Volkswagen Passat fête ses 40 ans !

Volkswagen Passat occasion

La Passat fête son 40ème anniversaire

La première Volkswagen Passat a vendu en 1973, avant l’arrivée de la Golf en 1974. La Passat a bénéficié d’un énorme succès commercial et elle est commercialisée jusqu’à aujourd’hui, avec sept générations de montures comme pour la Volkswagen Golf.

Les berlines du segment D se vendant moins bien qu’il y a quelques décennies sur le marché européen, la Passat figure toujours parmi les meilleures ventes du segment en Europe. Durant 40 ans, elle s’est écoulée à plus de 20 millions d’exemplaires dans le monde entier.

Une fillette de 14 mois achète une voiture sur eBay

En s’amusant avec le smartphone de son père à Portland dans l’état de l’Oregon, une petite fille âgée de 14 mois a acheté, par erreur, un véhicule de collection,une Austin de 1962 en mauvais état, d’une valeur de 225 dollars. Son père compte la lui offrir dès qu’elle aura son permis de conduire.
une fillette achete une voiture sur ebay

La petite fille de 14 mois s’amusant avec le téléphone de son père a réussi à acquérir par erreur un véhicule de collection sur le site d’enchères eBay.

L’information reprise par les médias nord américains a fait l’actualité après les confidences du père de la petite fille. Paul Stoute a reconnu avoir « paniqué » en recevant le mail de confirmation de l’achat.

La fillette avait « choisi » une Austin de 1962 d’un montant de 225 dollars, soit environ 173 euros. « Je suis juste soulagé qu’elle n’ait pas acheté la Porsche à 38.000 dollars que j’avais regardé », a-t-il précisé dans une déclaration donnée au média KOIN 6 News.

Suite à cela, Paul Stoute a choisi de régler la somme et à acquis le véhicule en mauvais état, qui est non-roulant en l’état actuel. Il a affirmé que ce sera un cadeau pour sa petite fille dès qu’elle obtiendra son permis de conduire.

Attention à la fraude à la TVA sur les véhicules d’occasions : Ouverture d’un procès à Rennes

Huit mandataires comparaissent actuellement au tribunal de grande instance de la ville de Rennes. La fraude à la TVA sur les voitures d’occasion serait d’un montant de 29 millions d’euros.

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A la barre des accusés, comparaissent 8 mandataires, 3 gérants d’officines espagnoles éditant de fausses factures et la présidente de l’Association de Défense des Mandataires Automobiles (ADDEMA) qui a revendiqué environ 300 adhérents. L’association ADDEMA est accusée d’avoir fourni des conseils et des procédures ayant activement participé à l’industrialisation de ce système quasi-mafieux.

Ce procès fait suite à des faits qui se sont produits entre le 1er janvier 2003 et le 12 mars 2007. L’ensemble de ces personnes aurait réalisé 1 325 transactions suspectes de véhicules d’occasion pour un montant avoisinant les 29 millions d’€, soit un préjudice de plus de 6,6 millions d’€ de TVA non-perçue par la France.

Cette  affaire est inédite par le nombre et surtout par la nature des prévenus. Car si la procédure regroupe 8 pseudo-mandataires, elle présente aussi à la justice et pour la première fois, 3 gérants d’officines espagnoles spécialisées dans l’édition de fausses factures.

Cela fait depuis plus de 3 ans que la F.N.AA (Fédération nationale de l’artisanat automobile) déclenche les procédures judiciaires à l’encontre des mandataires qui s’essayent au commerce frauduleux de véhicules d’occasion. Avec de fausses factures éditées dans d’autres États membres de l’Union Européenne, ces intermédiaires douteux ne règlent pas le montant de la TVA sur les voitures qu’ils importent. Ils privent de ce fait les finances publiques de ressources fiscales et concurrencent de manière déloyale jusqu’à mettre en danger les professionnels de l’automobile honnêtes qui honorent toutes leurs obligations fiscales. Environ une dizaine de décisions de justice se sont déjà soldées par des condamnations pour escroquerie assorties de peines de prison et de lourdes pénalités financières.

Et vous ? Avez-vous été victime d’une fraude à la TVA lors de l’achat d’un véhicule d’occasion ?